Esta iniciativa fortalece la comunicación de las Escuelas Públicas de la Ciudad de Nueva York (NYCPS) con las familias inmigrantes —muchas de las cuales, de lo contrario, se quedarían sin información importante— mediante el uso de medios étnicos locales para compartir información sobre sus derechos de acceso al idioma, el envío de avisos en papel a los hogares de las familias, la comunicación con las familias por teléfono y mensajes de texto, la ayuda a las escuelas para mejorar sus sistemas de traducción e interpretación, y la colaboración con organizaciones comunitarias que trabajan con inmigrantes para crear y lanzar campañas informativas. Este trabajo está totalmente alineado con el enfoque de la nueva Administración en aumentar la participación de los padres, pero actualmente solo se financia con $4 millones de dólares en financiamiento municipal de un año de duración que vence este junio. Es fundamental que esta iniciativa continúe, particularmente en un momento en que los cambios en las políticas federales podrían hacer que las familias no lleven a sus hijos a la escuela o eviten acceder a los servicios educativos para los que son elegibles.

All students deserve schools where they feel safe and supported. However, without sufficient resources and appropriate alternatives for addressing behavior and helping students navigate conflict, schools will continue to resort to suspensions—which do not repair relationships or make schools safer; disproportionately impact students of color, students with disabilities, and youth who are homeless or in the foster system; and have been linked with lower educational attainment and higher odds of future contact with the juvenile or criminal legal system. Restorative justice practices enable schools to keep students in the classroom while helping them resolve conflicts and build and repair relationships. We appreciate that the FY 2026 budget included $12M in increased city funding to replace expired federal stimulus dollars. However, while $6M of this funding was baselined in the FY 2026 budget, the remaining $6M was funded for one year only and is set to expire in June.

The Mental Health Continuum is a cross-agency partnership (NYCPS, Health + Hospitals, Department of Health & Mental Hygiene) to help students with significant mental health needs access expedited mental healthcare. This innovative model, which was highlighted in the City Council’s Mental Health Roadmap, supports students at 50 high-needs schools through school partnerships with H+H mental health clinics, dedicated staff to provide students with timely access to mental health services, a NYC Well hotline to advise school staff, mobile response teams to respond to students in crisis, and training for school staff in Collaborative Problem Solving to build their capacity to address student behavior. This program is serving thousands of students. However, the full $5M for this initiative (NYCPS: $787K, H+H: $3.74M, DOHMH: $472K) is set to expire in June.

El programa SEED brinda a los estudiantes con necesidades sensoriales intensivas apoyo en grupos pequeños por parte de terapeutas ocupacionales y físicos para que puedan funcionar mejor en el aula. Este popular programa, que originalmente se financió con fondos temporales de estímulo federal por COVID-19, se ha financiado a través de una subvención del Departamento de Educación del Estado de Nueva York desde que los fondos de estímulo expiraron hace dos años, pero la subvención estatal expira este año.

Student Success Centers allow trained youth leaders to build a culture of college-going and help their peers with the college admissions process.

Más de 7.500 estudiantes en edad escolar con discapacidades terminaron el año escolar 2024-2025 todavía esperando a que comience su terapia del habla, según lo estipulado por ley, mientras que más de 6.600 estudiantes estaban esperando terapia ocupacional, más de 5.400 estudiantes esperaban consejería y más de 650 estudiantes esperaban fisioterapia. Muchos más estudiantes esperaron meses antes de que comenzaran sus servicios, servicios que NYCPS había determinado que eran necesarios para que recibieran una educación adecuada.

Si bien la Ciudad tiene muchas opciones en lo que respecta al presupuesto, la prestación de servicios obligatorios a estudiantes con discapacidades no es opcional. Las leyes federales y estatales exigen que la Ciudad ofrezca todos los servicios especificados en los IEP de los estudiantes y que asigne fondos suficientes para ello. Las persistentes brechas y retrasos en los servicios representan un incumplimiento de estas obligaciones legales y socavan los resultados educativos de los estudiantes.

La ciudad debería destinar fondos suficientes para garantizar que todos los estudiantes reciban los servicios que les corresponden. Esto incluye dar prioridad a la contratación de más proveedores de servicios del NYCPS y aumentar el número de turnos por sesión para la terapia del habla, así como el de la novena sesión para la terapia ocupacional y la fisioterapia, de modo que los proveedores internos puedan atender a más estudiantes durante la jornada escolar. Cuando el NYCPS no pueda asignar un proveedor, deberá emitir un vale de Autorización de Servicios Relacionados (RSA) para que las familias puedan obtener los servicios de forma privada. Sin embargo, las familias suelen tener dificultades para encontrar proveedores dispuestos a aceptar las RSA debido a las tasas de reembolso extremadamente inadecuadas. Para que las RSA sean una opción viable, la ciudad debería aumentar las tasas de las RSA; establecer un proceso simplificado para que las familias obtengan tasas más altas sin tener que recurrir a audiencias de debido proceso, similar al proceso existente actualmente disponible para las familias de niños que asisten a escuelas privadas; y designar y capacitar al personal del NYCPS para que ayude de manera proactiva a los padres a identificar proveedores que puedan atender a sus hijos a través de las RSA.

La Ciudad debería añadir al menos $100 millones — y cualquier financiación adicional que sea necesaria — para eliminar los retrasos en el servicio, abordar la escasez de proveedores y garantizar que cada estudiante con discapacidad reciba los servicios estipulados en sus IEP.

Una de las responsabilidades más fundamentales de nuestras escuelas públicas es enseñar a los niños a leer. Las sólidas habilidades de alfabetización son esenciales para el empleo futuro, la educación postsecundaria y la participación plena en la vida cívica. Sin embargo, demasiados estudiantes de la ciudad de Nueva York luchan por convertirse en lectores competentes: solo el 56% de los estudiantes de la ciudad en los grados 3 a 8, incluyendo solo el 27% de los estudiantes con discapacidades, están leyendo de manera competente, según los exámenes del Estado de Nueva York de 2025. En AFC, seguimos escuchando a familias de bajos ingresos cuyos hijos han estado luchando con la lectura durante años, que no han podido obtener ayuda dentro de NYCPS, y para quienes pagar tutorías privadas, como lo hacen habitualmente las familias con mayores recursos, simplemente no es una opción.

La Ciudad ha dado pasos importantes hacia adelante con NYC Reads y es fundamental tanto mantener el progreso logrado hasta ahora como ir más allá para asegurar que todos los estudiantes reciban el apoyo de alfabetización que necesitan. Incluso cuando la instrucción principal es sólida, siempre habrá algunos estudiantes que requieran ayuda adicional y atención individualizada para convertirse en lectores competentes, y miles de estudiantes de secundaria y preparatoria perdieron la oportunidad de recibir una instrucción de lectura efectiva en la escuela primaria. Muchos jóvenes mayores, en particular, que tienen discapacidades como la dislexia o tienen dificultades con la lectura, no pueden acceder al apoyo individualizado o en grupos pequeños que necesitan, y su dificultad continua con la lectura afecta su progreso académico y su bienestar socioemocional.

La Ciudad debería invertir $20 millones para ampliar iniciativas prometedoras y brindar una intervención intensiva a más adolescentes que necesitan apoyo para convertirse en lectores competentes.

Los estudiantes con desafíos de comportamiento son castigados con demasiada frecuencia en lugar de recibir apoyo, lo que genera suspensiones y la intervención innecesaria de servicios de emergencia o fuerzas del orden: respuestas que perjudican desproporcionadamente a los estudiantes de color y a los estudiantes con discapacidades. Si bien la Ciudad ha invertido en aprendizaje socioemocional y apoyo de salud mental, muchas escuelas aún carecen de acceso constante y presencial a profesionales capacitados que puedan ayudar al personal a responder de manera efectiva a comportamientos desafiantes y prevenir crisis antes de que ocurran.

Las escuelas necesitan acceso a especialistas en comportamiento que puedan trabajar directamente con educadores y personal escolar para modelar, entrenar y apoyar la implementación de apoyos conductuales efectivos e individualizados para los estudiantes, incluyendo estudiantes con autismo y otras discapacidades, y proporcionar recomendaciones concretas para ayudar a los estudiantes a permanecer en el aula. Estos especialistas también podrían proporcionar desarrollo profesional en prácticas culturalmente sensibles, informadas sobre el trauma y basadas en evidencia, y ayudar a desarrollar estrategias a nivel escolar que promuevan el comportamiento positivo. Instamos a la Ciudad a invertir $8 millones para contratar al menos un especialista en comportamiento por distrito escolar, junto con los supervisores y apoyos necesarios de la División de Aprendizaje Inclusivo y Accesible, para apoyar directamente a los estudiantes y equipar al personal escolar con las herramientas necesarias para reducir las respuestas de crisis y mejorar los resultados académicos y socioemocionales.

La Ciudad debería invertir $8 millones para contratar al menos un especialista en comportamiento por distrito.

Alrededor de 152,000 estudiantes de NYCPS —más de 1 de cada 6— son aprendices del idioma inglés (ELL, por sus siglas en inglés) y más de 150 escuelas tienen 200 o más ELL matriculados. Los datos muestran que los estudiantes multilingües tienen el potencial de superar a sus compañeros cuando reciben el apoyo adecuado. Sin embargo, demasiados ELL no reciben la instrucción académica y de idiomas específica que necesitan para tener éxito. Los ELL de la Ciudad continúan obteniendo resultados muy por debajo de los estándares de nivel de grado, con solo el 12% de los ELL en los grados 3 al 8 con dominio de lectura y apenas el 30% con dominio de matemáticas en 2025. Particularmente en las escuelas con un gran número de ELL de bajo rendimiento, es fundamental contar con un educador dedicado a asegurar que estos estudiantes reciban el apoyo necesario para progresar académicamente.

Instamos a la Ciudad a invertir $8 millones de dólares para poner a prueba un programa piloto en 50 escuelas con un gran número de estudiantes de inglés (ELL, por sus siglas en inglés) para contratar a un especialista en instrucción para ELL. Este educador sería responsable de garantizar que los ELL en sus respectivas escuelas reciban instrucción de nivel de grado en materias troncales; reciban instrucción bilingüe o inglés como segundo idioma (ENL, por sus siglas en inglés) según lo exija la ley; tengan acceso a apoyos académicos adicionales e intervención cuando sea necesario; y se mantengan encaminados para aprobar sus clases y ser promovidos al siguiente grado. El especialista en instrucción para ELL también se aseguraría de que las familias de los ELL se sientan bienvenidas y comprometidas, comprendan el progreso de sus hijos y estén informadas sobre sus derechos y opciones de apoyo lingüístico. A través de esta inversión, los especialistas recibirían desarrollo profesional continuo y herramientas de la División de Estudiantes Multilingües y la Oficina de Currículo e Instrucción para apoyar una implementación efectiva.

La ciudad debería invertir $8 millones para contratar especialistas en instrucción para estudiantes del idioma inglés (ELL, por sus siglas en inglés) y mejorar los resultados académicos para ellos.

Cuando se retira a los estudiantes de sus hogares y familias y se les coloca en hogares de acogida, la escuela es a menudo la única fuente de estabilidad en sus vidas. Reconociendo la importancia de la continuidad escolar, las leyes federales y estatales exigen que los distritos escolares proporcionen transporte a los estudiantes en hogares de acogida para que puedan permanecer en su escuela original, a menos que sea en su mejor interés transferirse a una nueva escuela. A pesar de estos requisitos, a menudo pasan semanas o incluso meses para que NYCPS comience el servicio de autobús escolar para estos estudiantes.

Mientras los estudiantes esperan el servicio de autobús, NYCPS ofrece un servicio de viajes compartidos prepagado, pero no está disponible hasta que un estudiante haya estado esperando un autobús durante más de diez días escolares y requiera que un adulto acompañante supervise al estudiante, una expectativa que a menudo es imposible para padres adoptivos que trabajan y que pueden estar cuidando niños que asisten a múltiples escuelas. Si bien la Ciudad también ofrece reembolso de transporte, no reembolsará el costo de un acompañante, y el límite de reembolso diario a menudo es insuficiente para cubrir los servicios de viajes compartidos que incluyen un acompañante verificado o viajes más largos entre distritos.

As a result, many students miss school or are forced to transfer schools even though it is not in their best interest to do so. During the 2024-25 school year, 55% of students in foster care were chronically absent—missing at least one out of every ten school days—and one in five transferred schools at least once.

There are feasible solutions. For example, the City could contract with transportation providers that use vetted drivers and do not require additional chaperones (such as Kid Car and Kidault, which operate in NYC, or HopSkipDrive, used by districts including Los Angeles); use ACS or other city-owned vehicles that include escorts, as is done for students placed at the Children’s Center; or launch a dedicated interim transportation service for students awaiting bus routes, potentially using mini-vans available from current school bus companies.

La Ciudad debería invertir $3 millones para ofrecer transporte provisional a los estudiantes en hogares de acogida que esperan el servicio de autobús, garantizando el acceso ininterrumpido a la escuela en un momento crítico de sus vidas.

El entrenamiento de viaje equipa a los estudiantes con discapacidades con las habilidades necesarias para navegar el transporte público de forma independiente, ampliando el acceso a pasantías, aprendizaje basado en el trabajo y oportunidades postsecundarias, y reduciendo la dependencia del servicio de autobús escolar (yellow bus). Sin embargo, muchos estudiantes con discapacidades que podrían beneficiarse del entrenamiento de viaje no pueden acceder a él.

El programa de entrenamiento de movilidad del Distrito 75 de NYCPS ha demostrado resultados positivos, ayudando a los estudiantes a ganar independencia, confianza y habilidades esenciales para la vida a través de instrucción intensiva uno a uno. Sin embargo, la capacidad limitada y las persistentes listas de espera restringen significativamente el alcance del programa, dejando a muchos estudiantes elegibles sin este servicio. Las oportunidades de entrenamiento de movilidad son aún más limitadas para los estudiantes con discapacidades que asisten a escuelas de los Distritos 1-32. Además, el programa actual se enfoca en los desplazamientos entre el hogar y la escuela, pero también es importante que los estudiantes desarrollen la capacidad de navegar y desplazarse de forma independiente a una variedad de lugares.

La Ciudad debería invertir $2 millones para expandir la capacitación en viajes y ayudar a abordar estas brechas. Esta financiación ampliaría el acceso a la capacitación en viajes para estudiantes con discapacidades en las escuelas de los Distritos 1-32, al tiempo que aumentaría la capacidad dentro de las escuelas del Distrito 75. La financiación también respaldaría contratos con organizaciones comunitarias con experiencia que ya brindan capacitación en viajes de alta calidad. Estos socios podrían capacitar a los estudiantes directamente y, al mismo tiempo, desarrollar la capacidad del personal escolar para escalar el programa. Esta expansión ayudaría a los estudiantes a desarrollar las habilidades integrales de viaje necesarias para la plena participación en sus comunidades, incluido el acceso a pasantías, aprendizaje basado en el trabajo, oportunidades postsecundarias y empleo.

The City should invest $2 million to expand travel training to help students with disabilities use public transportation independently, building critical skills for school, work, and life after high school.

Más de 30 años después de que la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) prohibiera la discriminación por motivos de discapacidad, las barreras físicas para la plena inclusión siguen estando generalizadas en las escuelas de la ciudad de Nueva York y, como resultado, los neoyorquinos con discapacidades continúan siendo excluidos de los edificios que son centrales para la vida pública. De hecho, solo alrededor de un tercio de las escuelas son completamente accesibles para estudiantes, maestros, padres y miembros de la comunidad con discapacidades.

Hace cinco años, la situación era mucho peor (menos del 20% de las escuelas eran completamente accesibles al inicio del año escolar 2018-2019), y la ciudad de Nueva York invirtió una cifra histórica de $750 millones en el Plan de Capital 2020-2024 para mejorar la accesibilidad escolar. Si bien esta financiación ha permitido progresos significativos, queda mucho trabajo por hacer: el propio NYCPS estimó que se necesitaría $mil millones en cada uno de los próximos cuatro planes quinquenales para alcanzar la “accesibilidad máxima práctica” para 2045.

Como mínimo, la Ciudad debe realizar las inversiones necesarias para mantenerse al día con el trabajo realizado en los últimos cinco años. El Plan de Inversiones 2025-2029 incluye actualmente $800 millones para proyectos de accesibilidad escolar, una cantidad que representa un compromiso decreciente para mejorar la accesibilidad escolar una vez que se tiene en cuenta la inflación.

La Ciudad debería destinar $450 millones adicionales —para una inversión total de $1.25 mil millones— para proyectos de accesibilidad escolar en el Plan de Capital 2025-2029, con el objetivo de lograr que al menos 45% de edificios que sirven como ubicación principal de una escuela sean totalmente accesibles para 2030.